無(wú)論是螺桿空壓機(jī)的用戶還是廠家都清楚，過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致排氣量減少。排氣量減少，而機(jī)組功率保持不變，就意味著綜合能效的降低。但是，有多少人真正去探究為什么溫度下降會(huì)導(dǎo)致排氣量減少？又有多少人知道追求低排氣溫度是否合理？

       空壓機(jī)整體排氣量的理論計(jì)算大多參照理想氣體方程。根據(jù)理想氣體方程，如果壓力保持不變，溫度升高應(yīng)該使氣體體積增大。然而，為什么排氣量卻減少了呢？這里涉及到氣體密度的問(wèn)題。螺桿空壓機(jī)的排氣量實(shí)際上是指進(jìn)氣端的進(jìn)氣量，也就是空壓機(jī)的吸氣量。溫度升高會(huì)導(dǎo)致空氣密度降低，從而使進(jìn)氣端的吸氣量減少。吸氣量減少，空壓機(jī)的排氣量就會(huì)降低，從而降低機(jī)器比功率，使能效下降。

       高吸氣溫度也會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，如增加油冷卻器的負(fù)荷，使?jié)櫥桶l(fā)生結(jié)碳劣化，堵塞油濾器等。

       那么，吸氣溫度是越低越好嗎？實(shí)際過(guò)低的吸氣溫度也會(huì)引發(fā)問(wèn)題：吸氣溫度過(guò)低，且冷卻風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行，最終壓縮空氣露點(diǎn)溫度會(huì)下降，使壓縮空氣在油冷卻器中析出冷凝水，引發(fā)潤(rùn)滑油乳化，從而影響潤(rùn)滑效果。

       因此，維護(hù)和管理空壓機(jī)的運(yùn)行溫度是重要的。這不僅關(guān)乎到設(shè)備的能效，還直接影響設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定和壽命。